2 דקות

מתי בתעבורה באמת צריך עורך דין

ברוב הדוחות אפשר להסתדר לבד. יש מצבים שבהם לנסות לבד זו הטעות היקרה ביותר בתיק.

מתי לרוב אפשר לבד

• דוח על עבירה קלה, בלי נקודות או עם מעט.
• בקשת ביטול שנשענת על מסמך ברור.
• דוח חניה.
• תאונת רכוש בלי נפגעים, כשהמחלוקת כספית וקטנה.

מתי כדאי מאוד לשקול ליווי

• כשעל הפרק פסילה — ובמיוחד פסילה ממושכת.
• כשהרישיון הוא הפרנסה — נהג מקצועי, שליח, מוביל.
• עבירות חמורות — שכרות, נהיגה בפסילה, מהירות גבוהה במיוחד, בריחה מהזירה.
• כשיש נפגעים בגוף — זה כבר הליך אחר לגמרי.
• כשיש עבר תעבורתי כבד שמצטרף לתיק הנוכחי.

למה "חמורות"? כי בחלק מהן החוק קובע פסילת מינימום שבית המשפט יכול לרדת ממנה רק בנסיבות מיוחדות: שכרות — לפחות שנתיים (וארבע שנים אם זו הפעם השנייה בתוך שנה); הפקרת נפגע — לפחות שלוש שנים; תאונה עם פגיעה של ממש — לפחות שלושה חודשים. ונהיגה בזמן פסילה — עד שלוש שנות מאסר. כאן הליווי הוא לא מותרות.

הכלל הפשוט: ככל שהסיכון הוא לרישיון ולא לכיס — כך עולה הערך של ליווי. קנס אפשר לשלם; חודשים בלי רישיון לא מחזירים.

ומה שכן שווה לעשות לבד בכל מקרה

• לאסוף את המסמכים ואת התיעוד מוקדם.
• לבדוק את מצב הנקודות והרישיון.
• לוודא שהמועדים לא חולפים בזמן שמתלבטים — 90 ימים מיום מסירת הדוח לבקשה להישפט, ו-30 ימים לבקשת ביטול.
• לרשום את הגרסה שלכם בזמן שהיא טרייה.

ההכנה הזו לא הולכת לאיבוד: היא מה שתמסרו לעורך הדין אם תיקחו אחד, והיא מה שתשתמשו בו אם לא. אפשר לבדוק כאן מה נשאר בזמן ומה השלב הבא.

ראית כאן משהו לא מדויק? ספר/י לנו